1.4 VTi Collection
CARROSSERIE | COMBISPACE |
KILOMÉTRAGE | 102900 |
COULEUR | GRIS CLAIR |
ÉNERGIE | Essence |
PREMIÈRE MISE EN CIRCULATION | 20/08/2013 |
BOÎTE DE VITESSES | Manuelle |
PUISSANCE FISCALE | |
PUISSANCE DIN | 95 |
CO2 | |
GARANTIE | 12 mois moteur boite pont |
Carrosserie | COMBISPACE |
Version | 1.4 VTI 95 CH |
Energie | ESSENCE |
Genre | VP |
Marque | Citroen |
Modele | Citroën C3 Picasso |
NbPortes | 5 |
NbVitesses | 5 |
PuissCh | 95 |
PuissFisc | |
VIN | VF7SH8FP0DT540521 |
DateMec | 2013-08-20 |
Type | M10CTRVP007P938 |
Cylindree | |
CarrosserieCG | |
CO2 | |
ConsoExurb | |
ConsoMixte | |
ConsoUrb | |
Couleur | GRIS CLAIR |
CouleurInterieur | |
NuanceCouleur | |
DateCG | |
DateCGPR | |
Depollution | |
Empatement |
GenreCG | |
Hauteur | |
Largeur | |
Longueur | |
MarqueCarrosserie | |
ModeInjection | |
ModeleEtude | |
ModelePRF | |
Mouvement | |
NSerie | |
NbCylind | |
NbDecibels | |
NbPlacesAss | |
NbMains | |
NbSoupapes | |
NbVolumes | |
PoidsVide | |
Propulsion | |
PTR | |
RegmDecibels | |
StatutImmat | |
TPBoiteVit | |
TurboCompr | |
TypeVinCG | |
VoieAr |
Longueur | 4.078 m |
Largeur | 1.766 m |
Hauteur | 1.631 m |
Hauteur avec barres de toit | 1.67 m |
Empattement | 2.54 m |
Réservoir | 50 l |
Porte à faux avant | 0.857 m |
Porte à faux arrière | 0.704 m |
Voies avant | 1.466 m |
Voies arrière | 1.465 m |
Garde au sol | nc |
Coefficient d'aérodynamisme | nc |
Poids à vide | 1 205 kg |
Poids avec conducteur | nc |
PTAC | 1 769 kg |
PTRA | 2 619 kg |
Charge utile | 564 kg |
Poids tracté freiné | 850 kg |
Poids tracté non freiné | 640 kg |
Volume de coffre minimal | nc |
Volume de coffre | 500 l |
Volume de coffre utile | 1 506 l |
Volume de coffre de 3ème rang | nc |
Hauteur de seuil de chargement | na |
Longueur de coffre maxi | nc |
Longueur utile | na |
Largeur utile | na |
Types de pneumatiques | Saver |
Matériau des jantes | Acier |
Taille des roues avant | 195/55 R16 |
Taille des roues arrière | 195/55 R16 |
Type de roues de secours | Kit anti-crevaison |
Nom du moteur | 1.4 VTi |
Energie | Essence |
Architecture | Quatre cylindres en ligne |
Alimentation | Atmosphérique |
Injection | Injection multipoints |
Cylindrée | 1 598 cm³ |
Puissance réelle maxi | 95 ch / 70 kW |
Au régime de | 6 000 tr/min |
Couple maxi | 160 Nm |
Au régime de | 4 250 tr/min |
Nombre de soupapes | 16 |
Alésage/course | 77 x 85,8 mm |
Rapport volumétrique | 11,1 : 1 |
Norme anti-pollution | Euro V |
Disposition du moteur | Transversale Avant |
Boîte de vitesses | nc |
Mode de transmission | Traction |
Type de chassis | nc |
Matériau du chassis | nc |
Direction assistée | Oui |
Type de direction | A crémaillère |
Type d'assistance | A assistance électrique |
Diamètre de braquage (trottoir) | 10.6 m |
Diamètre de braquage (mur) | nc |
Nombre de tours de volant | 0.0 |
Type de suspension avant | Type pseudo Mac Pherson avec bras inférieurs triangulés et barre antiroulis |
Type de suspension arrière | Traverse déformable |