III 1.6 CRDI 136ch Hybrid 48V Executive DCT7
| CARROSSERIE | CROSSOVER, SUV |
| KILOMÉTRAGE | 40990 |
| COULEUR | NOIR |
| ÉNERGIE | Gazole |
| PREMIÈRE MISE EN CIRCULATION | 29/06/2022 |
| BOÎTE DE VITESSES | Automatique |
| PUISSANCE FISCALE | 7 |
| PUISSANCE DIN | 100 |
| CO2 | 143 |
| GARANTIE | garantie constructeur restante |
| Carrosserie | CROSSOVER, SUV |
| Version | 1.6 CRDI 136 HYBRID 48V CREATIVE DCT |
| Energie | GAZOLE |
| Genre | VP |
| Marque | HYUNDAI |
| Modele | TUCSON |
| NbPortes | 5 |
| NbVitesses | 7 |
| PuissCh | 100 |
| PuissFisc | 7 |
| VIN | TMAJE81AGMJ114077 |
| DateMec | 2022-06-29 |
| Type | NX4EF5D21D72A14 |
| Cylindree | |
| CarrosserieCG | BREAK |
| CO2 | 143 |
| ConsoExurb | |
| ConsoMixte | |
| ConsoUrb | |
| Couleur | NOIR |
| CouleurInterieur | GRIS |
| NuanceCouleur | |
| DateCG | 2025-10-06 |
| DateCGPR | |
| Depollution | |
| Empatement |
| GenreCG | VP |
| Hauteur | |
| Largeur | |
| Longueur | |
| MarqueCarrosserie | |
| ModeInjection | |
| ModeleEtude | TUCSON |
| ModelePRF | |
| Mouvement | |
| NSerie | |
| NbCylind | |
| NbDecibels | |
| NbPlacesAss | |
| NbMains | |
| NbSoupapes | |
| NbVolumes | |
| PoidsVide | |
| Propulsion | |
| PTR | |
| RegmDecibels | |
| StatutImmat | |
| TPBoiteVit | |
| TurboCompr | |
| TypeVinCG | |
| VoieAr |
| Longueur | 4,50 m |
| Largeur | 1,87 m |
| Hauteur | 1,65 m |
| Empattement | 2,68 m |
| Réservoir | 54 l |
| Porte à faux avant | 0,895 m |
| Porte à faux arrière | 0,925 m |
| Garde au sol | 170 mm |
| Poids à vide | 1 606 kg |
| PTAC | 2 140 kg |
| PTRA | 3 790 kg |
| Charge utile | 534 kg |
| Poids tracté freiné | 1 650 kg |
| Poids tracté non freiné | 750 kg |
| Nombre de places | 5 |
| Volume de coffre | 546 l |
| Volume de coffre utile | 1 725 l |
| Types de pneumatiques | Eté |
| Matériau des jantes | Aluminium |
| Taille des roues avant | 235/50 R19 |
| Taille des roues arrière | 235/50 R19 |
| Type de roues de secours | Kit anti-crevaison |
| Nom du moteur | 1.6 CRDI136 |
| Energie | Diesel |
| Architecture | Quatre cylindres en ligne |
| Alimentation | Turbo à géométrie variable |
| Injection | Injection directe à rampe commune |
| Cylindrée | 1 598 cm³ |
| Puissance réelle maxi | 136 ch / 100 kW |
| Au régime de | 4 000 tr/min |
| Couple maxi | 320 Nm |
| Alésage/course | 77 x 85,8 |
| Norme anti-pollution | Euro 6 |
| Disposition du moteur | Transversale Avant |
| Boîte de vitesses | Mécanique robotisée 7 rapports à double embrayage |
| Mode de transmission | Traction |
| Type de chassis | Monocoque |
| Matériau du chassis | Acier |
| Direction assistée | Oui |
| Type de direction | Crémaillère et pignon |
| Type d'assistance | A assistance variable asservie à la vit. |
| Diamètre de braquage (trottoir) | 10,9 m |
| Type de suspension avant | Type Mc Pherson, roues indépendantes, ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatrice, amortisseurs à gaz |
| Type de suspension arrière | Type multi-bras, roues indépendantes, ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatrice, amortisseurs à gaz |