74ch Brabus
| CARROSSERIE | CABRIOLET |
| KILOMÉTRAGE | 99490 |
| COULEUR | NOIR |
| ÉNERGIE | Essence |
| PREMIÈRE MISE EN CIRCULATION | 29/11/2007 |
| BOÎTE DE VITESSES | Automatique |
| PUISSANCE FISCALE | 4 |
| PUISSANCE DIN | |
| CO2 | 116 |
| GARANTIE | 3 mois car protection service 3 mois |
| Carrosserie | CABRIOLET |
| Version | 1.0 71 |
| Energie | ESSENCE |
| Genre | VP |
| Marque | SMART |
| Modele | FORTWO |
| NbPortes | 2 |
| NbVitesses | 6 |
| PuissDin | 71 |
| PuissFisc | 4 |
| VIN | WME4514311K021289 |
| DateMec | 2007-11-29 |
| Type | MST1105DJ334 |
| Cylindree | |
| CarrosserieCG | CABR |
| CO2 | 116 |
| ConsoExurb | 4.1 |
| ConsoMixte | 4.90000 |
| ConsoUrb | 6.6 |
| Couleur | NOIR |
| CouleurInterieur | |
| NuanceCouleur | |
| DateCG | 2025-04-20 |
| DateCGPR | |
| Depollution | |
| Empatement | 187 |
| GenreCG | VP |
| Hauteur | |
| Largeur | 1559 |
| Longueur | 2695 |
| MarqueCarrosserie | SMART |
| ModeInjection | AUTR. CARBURATIONS |
| ModeleEtude | FORTWO |
| ModelePRF | |
| Mouvement | |
| NSerie | 021289 |
| NbCylind | |
| NbDecibels | |
| NbPlacesAss | |
| NbMains | |
| NbSoupapes | 4 |
| NbVolumes | |
| PoidsVide | 790 |
| Propulsion | ARRIERE |
| PTR | 1020 |
| RegmDecibels | |
| StatutImmat | |
| TPBoiteVit | MECANIQUE |
| TurboCompr | |
| TypeVinCG | |
| VoieAr |
| Longueur | 2.5 m |
| Largeur | 1.515 m |
| Hauteur | 1.549 m |
| Hauteur avec barres de toit | nc |
| Empattement | 1.812 m |
| Réservoir | 33 l |
| Porte à faux avant | nc |
| Porte à faux arrière | nc |
| Voies avant | 1.266 m |
| Voies arrière | 1.382 m |
| Coefficient d'aérodynamisme | nc |
| Poids à vide | 730 kg |
| Poids avec conducteur | nc |
| PTAC | 990 kg |
| PTRA | nc |
| Charge utile | 260 kg |
| Poids tracté freiné | nc |
| Poids tracté non freiné | nc |
| Volume de coffre minimal | nc |
| Volume de coffre | 150 l |
| Volume de coffre utile | 363 l |
| Volume de coffre de 3ème rang | nc |
| Hauteur de seuil de chargement | na |
| Longueur de coffre maxi | nc |
| Longueur utile | na |
| Largeur utile | na |
| Types de pneumatiques | Classique |
| Matériau des jantes | Aluminium |
| Taille des roues avant | 175/50 R16 |
| Taille des roues arrière | 205/45 R16 |
| Type de roues de secours | Kit de gonflage |
| Nom du moteur | 0.7 |
| Energie | Essence |
| Architecture | Trois cylindres en ligne |
| Alimentation | Turbo |
| Injection | Injection multipoints |
| Cylindrée | 698 cm³ |
| Puissance réelle maxi | 75 ch / 55 kW |
| Au régime de | 5 250 tr/min |
| Couple maxi | 110 Nm |
| Au régime de | 3 000 tr/min |
| Nombre de soupapes | 6 |
| Alésage/course | 66,5 x 67 mm |
| Rapport volumétrique | 9,0 : 1 |
| Norme anti-pollution | Euro IV |
| Disposition du moteur | Transversale Arrière |
| Boîte de vitesses | Automatique séquentielle 6 rapports |
| Mode de transmission | Propulsion |
| Type de chassis | Monocoque |
| Matériau du chassis | Acier |
| Direction assistée | Non |
| Type de direction | A crémaillère |
| Type d'assistance | Non |
| Diamètre de braquage (trottoir) | 8.7 m |
| Diamètre de braquage (mur) | nc |
| Nombre de tours de volant | nc |
| Type de suspension avant | McPherson triangulé, barre antiroulis |
| Type de suspension arrière | Essieu type de Dion, barre antiroulis |